<![CDATA[<body>
<h1>Schwerer Erdbau, Baustofflogistik Nah- und Fernverkehr, Mineralölhandel und technische Gase</h1>
<h2>Alle Fernverkehrsfahrzeuge verfügen über eine satellitengestützte Ordungsanlage, so das Ihre Ladung ständig verfolgt werden kann.</h2>
Die Geschichte der Firma Schmidl beginnt 1977 mit der Gründung einer Brennstoffhandlung mit Fuhrbetrieb.
In der Zeit der Planwirtschaft der DDR wurden mit fünf Stück über 20 Jahre alten Fahrzeugen, 3000 Kunden und Betriebe mit festen Brennstoffen versorgt.
Als1989 die freie Marktwirtschaft auch bei uns eingeführt wurde, entwickelte sich der Betrieb zielstrebig auf neue Betätigungsfelder.
Mit der Anschaffung von Kippfahrzeugen wurde als erstes die Abteilung schwerer Erdbau errichtet. Durch den Rückgang im Verkauf von festen Brennstoffen und der Nachfrage nach Heizöl, Diesel und Schmierstoffen wurde ein kompletter Mineralölhandel aufgebaut.
Durch eine große Nachfrage an Transportraum wurde eine weitere Abteilung
- Baustofflogistik- im Nah- und Fernverkehr errichtet.
Durch den Kauf von 45.000m² Büro, Lagerhallen und befestigten Freiflächen, erweiterte sich unser Speditionsbetrieb auf Lagerei .
Heute, nach 28- jähriger Tätigkeit im Dienstleistungsbereich, steht die Schmidl & Sohn GmbH in folgenden Bereichen unseren Kunden zur Verfügung:
1. Abteilung Fernverkehr
10 Sattelzüge gedeckt ( Tautliner)
10 offene Sattelzüge, zum Teil Telesattel
Alle Fahrzeuge haben ständig Genehmigungen für Überbreite, Überlänge und EU- Lizenz für Europaverkehr.
2. Abteilung Baustofflogistik Nah- und Fernverkehr
13 Baustoffzüge mit Ladekränen und Überbreitengenehmigung
2 Hochentladekräne bis 27 m Entladehöhe
EU- Lizenz für Europaverkehr
3. Abteilung schwerer Erdbau
Verfügt über 3-achs Kipper mit Zentralachsanhänger
4- achs Kipper
2- achs Kipper mit Ladekran und Greifer ergänzen die Abteilung
Die Schmidl & Sohn GmbH verfügt weiterhin in dieser Abteilung über Radlader und Radbagger. Alle Fahrzeuge sind Sachsenweit auf Baustellen einsetzbar.
Die zum Einbau kommenden Baustoffe Kies, Beton, Ziegelrecycling, Aspahlt sowie nicht kontaminierte Erde, werden teilweise nach Beendigung der Bauvorhaben ( Baustraßen, Lagerplätze auf Baustellen, sowie Restmaterial)wieder ausgebaut gelagert, um erneut auf anderen Baustellen eingebaut werden.
Um Leerfahrten zu vermeiden wird auch Baumaterial wie Kies, Sand und Schotter als Rückladung aufgenommen, zwischengelagert und nach Bedarf weiterverkauft. Dazu steht ein befestigter Lagerplatz auf unserem Betriebsgelände mit ca. 1.000m² zur Verfügung. Die Verladung der Baustoffe erfolgt nach Bedarf mit betriebseigenen Lademittel ( Radlader, Radbagger) täglich von 06.00-18.00 Uhr.
4. Abteilung Mineralölhandel und technische Gase
Ein Tanklastzug bis 35.000 Liter Ladekapazität für Diesel und Heizöl, sowie Schmierstoffe und Öle, beliefert Betriebe, Baustellen sowie Privathaushalte.
Im Vertrag mit der Westfalen technischen Gase AG verfügen wir über ein komplettes Lager aller technischen Gase, die je nach Kundenwunsch abgeholt oder angeliefert werden.
Alle Fernverkehrsfahrzeuge verfügen über eine satellitengestützte Ordungsanlage, so das Ihre Ladung ständig verfolgt werden kann.
5. Der Spedition steht die Abteilung Lagerei zur Verfügung.
Mit Lagerhallen von ca. 3.000m² , sowie befestigte Freiflächen von ca. 15.000m². Von Baubetrieben werden unbefestigte Freiflächen von bis zu 20.000m² zur Zwischenlagerung von Baustoffen genutzt.
Wir besitzen die Genehmigung zum Lagern von nicht besonders überwachungspflichtigen Abfall.
6. Am Südbahnhof in Chemnitz verfügen wir über Anschlußgleise und Lagerplätze mit einer Entladekapazität von 1.000 to. in 48 Stunden.
</body>]]>